捷豹独家修起新品牌形象、经销商高库存、停产油车等热门问题 姐妹花 av

成都 男同

英国王室御用座驾、赛谈上的明星品牌、多部爆款英剧的金主……捷豹这个英国豪华汽车品牌，正在失去当年的亮眼身份，际遇前所未有的挑战。

近日，捷豹路虎方面文书，为了在2025年景为纯电豪华品牌，从11月起在英国市集停售新车，直到其电动车型声威推出适度，因此现在英国糟蹋者只可选拔购买认证二手车或恭候新电动车型的上市。

在中国市集，捷豹不异遭瓜葛堪。本年10月底，有媒体报谈捷豹路虎中国集合市集营销与售后职业机构(IMSS)进行大限制裁人，对此，捷豹路虎中国方面默示IMSS果然正在进行结构调整和东谈主员优化，但“大限制裁人为伪善音信”。东谈主员调整的背后，捷豹在中国市集不息“打骨折”降价，不外销量却耐久未见起色。

楚歌四面的捷豹，还能重拾英伦汽车的荣光吗？

身在印度心在英，捷豹献技“豹在囧途”

出身于英国，委身与好意思国，落户于印度，这等于百年英国汽车品牌跌宕转换的一世。

1922年，捷豹品牌出身，随后多款车型一度成为英国王室的御用座驾，曾经得到勒芒赛谈的冠军。

▲1962款捷豹E-TYPE（起头：捷豹路虎官方网站）

直到上世纪80年代，捷豹品牌被福特汽车收购。天然捷豹的工场仍然留在了英邦原土，关联词此时品牌还是不属于英国东谈主了。

这份尴尬在2008年达到至高点——福特汽车因经济危急被动将捷豹和路虎扫数打包卖给印度塔塔汽车。彼时，这个英国豪华品牌还是成为印度汽车的一员，曾经对标保时捷的豪华品牌形象也轰然坍弛。

2023年，捷豹全年销量独一6.4万辆，天然比拟2022年稍有飞腾，不外其实还是跌回到2008年的水平。

在中国市集，捷豹的日子不异不好过。

本年上半年，捷豹路虎在华销量仅2.9万辆，同比暴跌44.3%，创下近5年来的新低，其中，捷豹品牌的销量不及1万辆，月均销量只剩下一千辆傍边。

靠近惨淡的销量，捷豹路虎在中国“打骨折”降价，以致有“7折虎6折豹”的段子。

12月初，《糟蹋者报谈》琢磨广州多家捷豹4S店获悉，现在捷豹XEL有10万元傍边的降价优惠，捷豹XFL有15万元傍边的降价优惠。

▲捷豹XEL（起头：捷豹官方网站）

以捷豹XEL为例，起售价为29.98万元，联结上述4S店销售东谈主员给出的约莫价钱优惠，加上购置税、保障用度等，广州地区的糟蹋者不错22万元傍边以致更低的落地价脱手该车型。“要是选拔贷款购车，总体落地价钱优惠幅度会更大。”一位捷豹4S店销售东谈主员默示。

此外，上述4S店销售东谈主员还默示，现在店里现车数目许多，“要是能罗致出产日历很早的库存车，咱们还能给到更大的优惠幅度。”

中国汽车运动协会的数据走漏，本年7月捷豹以2.55的库存深度位居国内销售的汽车品牌榜首。

▲起头：中国汽车运动协会姐妹花 av